奥迪a6l为什么不全用CVT变速?

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11 thoughts on “奥迪a6l为什么不全用CVT变速?

  • 2018年2月2日 at 下午3:52
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    新一代A6L会逐渐替代其它变速箱,全面普及使用其自家的双离合。总得来说,有以下原因:

    1、奥迪A6L级别、市场定位的需求

    随着奥迪退出国内官车市场,A6L的市场定位对向也面向了国内众多的商用、家用、运动级别的中级车,受限于CVT自身的局限以及市场接受程度,其加速感受较差,虽然CVT并不慢!

    2、奥迪布局的需要:大众DSG是大众完善其产品供应链的重要环节,在大众设计生产DSG以前,除了变速箱以外的汽车所有部件,大众都可以独立生产,自动变速箱的专利被日、德控制,大众需要完善其产品链,因此只能另辟蹊径,于是古老的双离合技术被大众拿了出来,被冠以高端、换挡快、省油的花环。经过多年市场测试,目前DSG已经相对成熟。因此被大众逐渐使用、普及到各个车系。

    3、利用奥迪品牌提升dsg的市场地位。虽然大众的DSG已经相对成熟,但是在早期的DSG只装配给大众品牌使用,奥迪品牌并没有广泛使用,这也就是广大车主对大众诟病的原因,因此,为了继续提升DSG的市场地位,大众在奥迪品牌上逐渐使用DSG而放弃AT和CVT

    5、大众的DSG已经逐渐成熟。客观的说,大众的DSG是目前市场上最好的双离合,虽然低速顿挫还是存在,但是大众经历了早期的大批量召回的事件以后,通过市场测试、改进,发热现象已经大为改善。

    4、cvt的自身的局限:奥迪的CVT虽然是自主设计,但是其传递动力的钢链却是由博世生产的,也就是说其核心技术还是受限于人。另外,CVT自身可以承受承受大扭矩的前提是发动机ECU和变速箱TCU配合的情况下完成,在急加速情况下是需要限制发动机扭矩输出,因此,对于进一步提升汽车加速度、0-100的加速度与奔驰E宝马5系竞争的需求,cvt则力不从心!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:52
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    奥迪A6系列车型只有在排量小的涡轮增压机或者是自吸发动机车型才使用了CVT变速箱,这是因为CVT变速箱不能承受太大的动力扭矩,所以大排量发动机都用的是AT变速箱,随着大众新款双离合变速箱的推出,小排量涡轮增压机也放弃了CVT变速箱了,只有2.5自吸发动机还在用,其实每款发动机和变速箱的配置肯定是有他的道理的,不然动力和变速箱不匹配肯定是会出问题的,

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  • 2018年2月2日 at 下午3:52
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    我开的奥迪A6就是cvt的,感觉加速也很快啊,真的不错

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  • 2018年2月2日 at 下午3:52
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    一句话:CVT 是低端车用的。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:52
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    奥迪根本不想用cvt,可是爱信是丰田的,不怎么好意思用,采埃福成本高,dsg,cvt还是个不错的选择。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:52
    Permalink

    省油和怼劲是背道而驰的!

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:52
    Permalink

    承受不了大扭力

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:52
    Permalink

    cvt的弱点承受不了瞬时大扭矩,你见现在的A6有自吸的吗?

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:52
    Permalink

    应该这样问。豪华品牌都用8AT,奥迪卖那么贵,为什么用双离合?只有旗舰A8才肯用8AT?

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:52
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    好像有种说法是CVT不适合大马力的发动机。

    Reply

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