对于国1国2的车,报废一辆车,浪费和污染会大于这辆车在路上行驶的成本吗?

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74 thoughts on “对于国1国2的车,报废一辆车,浪费和污染会大于这辆车在路上行驶的成本吗?

  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    对于私家车来说,通过限行手段干预迫使私家车用户报废车辆其实不仅造成巨大的浪费,实际还加重了环境的污染和负荷。

    因为私家车的平均使用率并不是很高,一般平均一年行驶在2万公里左右。报废一辆汽车不仅要进行回收处理,车身要压瘪,金属、塑料和橡胶等部件进行回收处理,无论锻压还是再熔融这些零部件都要消耗能源产生大量的碳排放和其他污染物,而且不要忘记这些淘汰了本还可以使用国I国II车的车主绝大多数还要继续买车,尤其是像大城市和限号的城市,车子的牌照跟着人的,如果车辆淘汰超过一定时间不买车号牌也就作废了。

    那么生产一辆新车无论从钢材冶炼生产,冲压。玻璃、橡胶、塑料等原料的加工制造都要产生大量的碳排放,喷漆等工艺还会产生一定的污染。那么这样算下来淘汰一辆国I国II汽车更换了一辆符合当下国V国VI排放标准的汽车貌似从排气管中产生的污染物少了,但从整个过程来看,其实对资源的浪费、消耗和污染都要严重很多。

    上世纪汽车10年报废,因为大多数汽车都是公车,个人感受不明显,后来私家车多了,报废的年限感觉越来越长,到现在私家轿车、SUV已经没有强制报废的年限,貌似人性化了很多,但实际呢?通过限制行驶和行驶区域限制进入,报废补贴等手段迫使很多车况良好的,行驶里程不长的私家车不得不做报废处理,私家车实际的更换使用年限往往要小于10年,车子的发动机、车体往往还处在很好的工作状态。虽然从短期看促进了消费、拉动了经济增长,但这种无疑就是在透支我们的整个环境而追求一些人眼前利益的做法。

    本是质量越来越好的耐用大件商品的汽车被变成了很多人喜欢面子攀比的快消品,20年前我们从自行车换成了机动车那种激动喜悦的心情,在如今频繁的车辆更迭中已经显得麻木。

    当你看到了美洲的冰风暴,南半球酷热南极冰山不可逆转的大幅度冲入海中融化,南半球和北半球温差几乎达到了100度的时候不要认为这似乎和我们没有多大关系。大自然几十亿年的变迁将地球从金星那样四五百度的不适宜生物生存的恶劣大气环境中把碳元素固化在地底下创造了生机盎然的地球,而现在我们在做的是超高效的再把这些物质释放回大气中。可能当我们还在贪婪的享受这一切的时候,环境已经不可逆转的进入灾难了。

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    借用一个英国电力专家的话来回答吧。一队英国电力专家团队考察中国电力部门。看到一个已经关停的10万千瓦的小火电时提出一个问题,为什么要关停小火电,它不能运行了吗?我们英国30年代建的火电都还在运行,为什么中国60年代建的就不能运行了,中国专家组回答这个机组可以运行的啊,但煤耗过大,为了节能减排。它发一度电需要380克煤,而最先进的超临届发一度电只需要320克。每度电可以省60克煤。英国专家说就为了一年省几千吨煤把几十亿的厂炸了重建?省下的钱还不够重建的资金利息吧?再说重建需要的钢铁难道不用消耗煤炭?

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    如果算环保帐,旧车换成新车,污染会降低多少?再加上新车生产,用多少水,电?旧车报废处理,会出来多少污染物?家用车一年两万公里,多少年能补回来这些额外的污染??这笔账,傻子都算的明白!!

    公交车不查,大货车不查,那些车的车况可比家用车差多了,而且天天不停的跑,污染是家用车的几十倍甚至几百倍!为啥就盯上私家车了??

    你以为他们是在考虑环保吗?不还是为了抢钱?你跟他们讲环保完全没用,就是为了抢你的钱,自然你说什么都没用,就是耍流氓了,你能咋地??

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    一切都是为了促消费,什么环境什么安全都是扯淡!于其这样还不如放开改装市场,真为环境着想车改气是最理想的方案,别说不安全中国出租车有半数以上都是烧气的有多少爆炸的?严格安装和审查环节气不比汽油危险,而且排放一下子就变清洁的多,未来国六国七国八也不可能那么清洁!最主要的是还能为老百姓省点钱,但现实呢九成的城市私家车是不允许改气的!报废只是为了掏老百姓的腰包别无它意!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    的确如此,与其在限制囯一国二车辆限行报废的同时,能不能创新再利用上想一些办法。各行业都在倡导节能减排回收利用,粗放的报废限行损害的还是大众的切身利益,不能有力的平衡解决大众利益与环保方面的实际问题

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    这是政客们的手段,通过干预经济规律破坏着自然环境,以前老一辈的优良传统被他们遗忘了,少向大自然索取才能同自然和谐相处,连发达的欧洲都没有强制报废,作为自然资源相对匮乏的发展中国家为何要过度向自然索取呢!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    以前看到过说报废是为了杜绝有事故隐患的汽车上路。然后关于汽车还有一个年检制度。就是不明白年检不就是检查汽车是否有隐患。只能这么讲对于汽车的管理我们还在摸着石头过河,给点时间吧。

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    这个问题不用多想,答案是肯定的!但是为什么还要报废呢?当然是钱闹的,某些人为了利益金钱以不择手段,打着环保这张大牌无所不用其极。透支着国家的资源,搜刮着人民的血汗。更重要的是说着节能减排却玩儿命的制造着污染,让本来恶化的自然环境更不适宜人类居住。?这是要犯下灭绝人类的大罪

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    不报废,你怎么买新的,怎么创收

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    坐看这个主题能坚持多久,所谓浪费或污染问题都是显而易见了。

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    大家都买面包车,就不怕强制报废了。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    出口到非洲就解决问题了

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    那是肯定的,污染成本更加大,还不如给它继续路上跑

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    报废浪费的是个人的钱,汽车在卖给你的时候,国家就已经收到了钱。。。他们是不会在乎你手上的车报废是否会浪费,,,除非,你们自己选的人上去,,,

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    一切都是利益链,你买新车它们收税,报废一辆才给你几千块。要不GDP从哪里来

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    迟早是要报废的!!!早点报废和晚点报废区别是省了那段时间路上行驶时的空气污染。

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    作死的专家

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    我们这里的玻璃厂,全天的污染,那个大烟囱的黑烟,可以吓死你。从开厂到现在就没有停过。你说是汽车污染,我也没话说了

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    旧的不去!新的怎来!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    浪费的只是千千万万的普通车主的钱 但是可以成全一小部分人 政策和出发点说好的 但是到了地方就变味了

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    报废了浪费的只是一个人的钱,而得到实惠和生存机会的会是这条产业链上的好多人和部门,孰轻孰重,相信各位看官一定能看明白吧,这也算是少数服从多数,个人利益服从集体利益吧

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    因为有产业链,要吃饭!

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    可以上路就不应该报废!自己的东西自己做主

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    肯定啊,醉翁之意大家都明白

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    应该充许技术达到排放要求!

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    难道做一台新车用的材料就环保了吗???

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    丶丶~贰。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    不报废,不换新,当权者怎么弄钱?

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    打着环保的口号,其实是在变相地做着更多的碳排放!无知愚蠢至极!这就是纳税人供养的所谓狗头专家!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    很简单,就是为了赚老百姓的钱……

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    个人觉得肯定是大于了,因为生产一辆车会有很多环节造成污染,现在报废拆解又会污染环境,而且还浪费钱财,这种得不偿失的事情应该只有傻子才会干!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    矫枉过正。

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    还是老老实实的听话吧!不听话又能怎样?

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    主要是能拉动内需,不能让你的钱攒着

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    不让你报废哪来的再次消费。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    说到底为了钱,什么事都可以做!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    现在检测站的检测也不公平,国家应该出钱把国一,二,三,四的车废气搞好才行,对车主公平

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    没有长远规划,我们那里使用柴火做饭都不让了,中国用了几千年的柴火做饭也没见雾霾啊。所以就是瞎搞

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    车不报废,新车没人买。

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    报废只是手段不是目的,目的是让你买新车拉动狗的屁

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    报废一辆车和新造一辆车谁的污染更大

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    肯定会,其实国几排放都没有关系,只要三元催化器能正常工作,都是完全可以达到超低排放的,国家强制机动车淘汰是出于经济循环的目的,并不是为了环保。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    不要妄想 讲理

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    不能说这个,砖家会给你说一堆废话的。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    油不行,国几都是白扯

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    你说国1国2和国5区别在哪,国1国2维修后能不能达到国5,你说国产车能跑多少公里发动机大修,你说修或者更换发动机比换一台整车那个那个浪费。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    你以为真的和环保有关吗?还是和利益有关?自己想想?

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    之前我的06年的gl8,前6年都是国标3,之后审车就变成了国标2,不知道怎么回事,请高人指教。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    不报废你怎么买新车。怎么拉动经济

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    君要你死你不得不死

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    关键卖一辆车产生的环节费用多乐观,再说主要各个环节都需要交s

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    肯定的呀

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    能否在发动机上安装或想办法排放更少的污染费气。勤俭节约是中华民族的美德吗?

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    建议出台这样政策的脑残族,满了60岁自觉去火葬场报到。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    成本是个人的,污染是大家的。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    中国不会有车文化

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    靠,我的奔驰就他妈给报废了,人家的夏利还满街跑呢?

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    浪费是最大的可耻!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    我就纳闷了,欧美那么严格的环保政策,那么大的汽车保有量,为何老爷车和老型号车依旧能够行驶呢?

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    报废一辆老车的污染远远大于这辆车在路上行驶的污染!真正的原因你懂得!

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    茅台又涨价了,你们这些穷鬼 ,一辆破车开好几年,不报废怎么买新车,不买新车老子怎么收税,不收税你让老子喝白开水吗?

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    主要还是想捞钱闹的

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    我觉得我们得找人大代表好好说说这事

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    说啥都没有用,人家不让你上路,你不报废能咋办?

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    关键是年审有黄牛!

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    将来电动车污染更大,时间更长,土壤,水都不能辛免,遗害子孙。推行电动车的专家简直是混蛋。

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    环保不是目的 假借环保之名刺激消费 从车的生产 购买 燃油的消费 等各方面依靠税收获得的大量收入 才是当权者真正的目的

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    有道理。不性感报废,除非烟筒冒黑烟的要求强制报废处理。

    Reply
  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    装睡的人你叫不醒的

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  • 2018年2月2日 at 下午3:51
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    有道理,没想到。

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  • 2018年2月2日 at 下午3:52
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    肯定啊,有的车主,一年才跑四五千公里。

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